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| Ciao Enrico,
devi verificare se lo slittamento è da attribuire alla frizione o alla cinghia.
Può darsi che la superficie delle massette sia ormai vetrificata e non fa più il corretto attrito.
Ricordi se le hai mai sostituite?
Nel caso, valuta il kit molle e massette della NewFren, sono ottime.
In aggiunta, avrai sicuramente l'interno della campana lucido per via dello scivolamento, nel caso fosse la frizione, passa levigando l'interno della campana con della carta vetrata trasversalmente, cioè non nel senso di rotazione della campana, perpendicolare.
Poi, io prenderei anche una cinghia nuova, se nella vecchia noti la gomma ormai indurita.
Per tensionare il motore, di solito io a carburatore smontato, faccio leva con un manico di legno di martello sul collettore dove va montato il carburatore, e intanto stringo la prima delle 3 viti motore, quella più vicino al posteriore.
Vito
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