Tensione cinghia variatore

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Ado

Posted on 2/11/2011, 23:47

Ciao Forcella rigida

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Vorrei che gli esperti mi spiegassero da cosa è determinata la tensione della cinghia sul Ciao con variatore.
Chiedo questo perchè sul mio C7V del 71 noto della polvere di gomma nel carter e un fastidioso sbatacchiare della cinghia in accelerazione. Per il resto tutto funziona bene.
Mi sono fatto l'idea che il tutto dipenda dal carico della grossa molla sul gruppo posteriore. :rolleyes:

ma...
Grazie e ciao
Riccardo

alex-et3

Posted on 2/11/2011, 23:56

Si,dipende dalla molla e dai rulli.la forza centrifuga sposta i rulli,che a loro volta chiudono la puleggia anteriore del variatore.devono però prima vincere la forza della molla di contrasto posteriore.

Ado

Posted on 3/11/2011, 00:03

Ciao Forcella rigida

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I rulli li ho perfettamente puliti e durante il funzionamento si vede chiaramente che tutto il sistema lavora bene con variazione della dimensione delle gole delle pulegge quando freno la ruota.
Non mi resta che sostituire la molla per eliminare l'inconveniente allora?
La cinghia è nuova ma mostra già segni di usura .
Grazie e ciao
Riccardo

alex-et3

Posted on 3/11/2011, 00:10

CITAZIONE (Ado @ 3/11/2011, 00:03)

Non è un inconveniente!!!é normale!!Anche il mio fa la stessa cosa!!!Tanta polvere...come fanno i moderni scooter!!!
La cinghia,rispetto al monomarcia dura meno!!!

Ado

Posted on 3/11/2011, 00:13

Ciao Forcella rigida

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Grazie Alex.
Insomma in accelerazione mi devo rassegnare a sentire la cinghia che sbatacchia...

Ciao
Riccardo

alex-et3

Posted on 3/11/2011, 00:19

CITAZIONE (Ado @ 3/11/2011, 00:13)

Grazie Alex.
Insomma in accelerazione mi devo rassegnare a sentire la cinghia che sbatacchia...

Ciao
Riccardo

bhe non dovresti sentirla sbatacchiare...hai ancora la piastrina di riferimento per fissare il motore in maniera corretta?Perchè le cinghie che fanno ora sono leggermente piu lunghe,quindi secondo me sarebbe da tirare avanti leggermente il motore per compensare la differenza....