Posts written by 50inoviaggiatore

Dammi un Cell in MP

Se vuoi ho dei bellissimi 3 razze....

Monta l'avviamento a strappo... Efficacissimo ed è una figata

Il problema è che in molte città e paesi ormai il Ciao è bandito in quanto 2t euro zero, mentre la bicicletta elettrica no...

Per la pulizia non farti problemi che non esistono... Pagliettina fina bagnata di gasolio o benzina o diluente o acquaragia, insomma, quello che hai disponibile e strofini fino a quando non viene pulito, e questo va bene per carter, pistoni, cilindri ecc.
Non arriverai mai e poi mai, nemmeno a consumarti le mani, a togliere così tanto materiale da fare danni...... Io poi sciacquo tutto con acqua e chanteclaire...
Buon lavoro

La cinghia che misure ha?

Sei sicuro che il distanziale tra ventola e variatore sia quello giusto? Non è come quello a puleggia ma è esattamente cilindrico.....

Chi è costui che millanta non comprovate conoscenze e capacità meccaniche???? 😎😎😎

Il CdS parla chiaro (almeno una volta) quando dice che sono vietate "modifiche alle caratteristiche indicate sulla carta di circolazione"...da qui si può verificare da se quello che si può modificare, cioè niente. Per i ciclomotori la cosa è leggermente diversa perché molte caratteristiche non sono scritte ma l'alimentazione a benzina mi sembra proprio che ci sia.

Il cavo è troppo lasco, chiaramente si vede che il fungo della valvola non viene mosso nemmeno di un'inezia

Il Ciao monta variatore con frizione posteriore da 90 e se cerchi in mozzo da 13 giri hai il rapporto più corto esistente... di certo il Ciao non diventa una moto da trial ma in salita con una ragazza in sella dovrebbe salire bene

Credevo che avessero annullato il librettino per qualche motivo PRIMA di reimmatricolarlo con la targa grande

C'è scritto ANNULLATO... come mai?

Mi sono capitati tra le mani questi carter, di per se sani e correttamente accoppiati ma con alcune caratteristiche che non avevo mai visto... la sigla BM1 si rifà al Boxer

il carterino piccolo di per se non ha nulla di particolare, ma il grande mi sembra che abbia un canale per il travaso diverso dal solito... altra caratteristica è quella presa di massa direttamente rivettata sul carter... hanno della caratteristiche che li farebbero sembrare carter vecchi o per modelli esteri ma lo stemmino Piaggio è quello moderno...

Qualcuno ha qualche notizia più precisa su questi carter?














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Edited by 50inoviaggiatore - 28/4/2019, 17:38

Sinceramente non so nemmeno io se consigliarlo, è stato uno storico Piaggio ben conosciuto in zona, tuttavia adesso il titolare fondatore si è dedicato ad altro e in officina è rimasto il figlio... per carità, non che non sia bravo anche lui, ma oramai si è convertito prevalentemente su scooter moderni, decespugliatori, motoseghe ecc, considerati più redditizi... Ciao, vecchie Vespe e simili li fa ancora ma con tempi biblici in quanto li considera delle mezze seccature... per revisionare un motore Ciao non c'è da stupirsi se te lo tiene anche tre-quattro mesi e te lo fa dopo 20 solleciti....
Detto questo vuoi ancora il nome in pvt?